GERARD DECQ
Os trens suburbanos
Trains de banlieue
Se déplacer à Bombay se fait fréquemment en train, qui tient lieu de métro, car la ville s'étend sur des dizaines de kilomètres. Pour améliorer la sécurité des femmes, des wagons (de seconde classe) leur sont voués 24 heures sur 24. Ségrégation sexiste qui profite largement à la gent féminine lorsqu'on voit l'entassement des hommes dans les autres wagons de seconde classe. La Première classe, plus onéreuse offre, en principe, davantage d'espace : ségrégation par l'argent. Toutes portes ouvertes !
La sécurité et le respect des femmes sont vraiment à l'ordre du jour à Bombay (dans le reste de l'Inde aussi) et des combats sont actuellement menés dans les quotidiens locaux... Rares sont encore les femmes au volant ....
Movendo-se para Bombaim é frequentemente treinar, que tem lugar no subsolo, como a cidade se estende por dezenas de quilômetros. Para melhorar a segurança das mulheres, vagões (segunda classe) são dedicados 24 horas 24. segregação sexista que beneficia em grande parte o sexo mais justo quando você vê a aglomeração de homens nas outras carruagens de segunda classe. Primeira classe, ofertas mais caros, em princípio, mais de espaço: a segregação por dinheiro. Todas as portas abertas! Segurança e respeito pelas mulheres são realmente a agenda em Bombaim (no resto da Índia também), e as lutas estão sendo realizados em jornais locais ... Ainda há poucas mulheres motoristas ... .
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