Carlos Olmo
San Cibrao farol
Faro de San Cibrao
El proyecto de una luz de 6º orden en la atalaya de San Cibrao (San Ciprián en castellano) data de 1860, y el 30 de mayo de 1864 se encendió por vez primera su luz blanca fija con alcance de 9 millas que daba servicio al puerto de San Cibrao, muy concurrido en aquella época por la cercanía de la fábrica de cerámicas de Sargadelos.
El torreón de sillería original fue sustituido en 1927 por otro de fundición, y en esa fecha también se reemplazó la linterna por una cilíndrica de 1.80 metros de diámetro. Dos años más tarde el faro amplió su alcance hasta las 12 millas gracias a la instalación de un grupo gasógeno con doble carburador.
En 1953 fue electrificado completamente con lámparas incandescentes.
El tráfico portuario creció con la instalación de la factoría de aluminio, lo que obligó a la instalación de un nuevo faro, en forma de torre cilíndrica de hormigón con equipo mixto gas-electricidad, que entró en funcionamiento en 1983, y ofrece un alcance de 15 millas.
A luz projeto de ordem 6 na torre de vigia de San Cibrao (San Ciprin em castelhano) data de 1860 e 30 de maio de 1864 foi acesa pela primeira vez gama luz branca fixa de nove milhas, que serviam ao porto San Cibrao, muito lotados em que pouco a perto de Cermicas fábrica de Sargadelos. Torren sillera o original foi substituído em 1927 por outra fundição, e nesse tempo a tocha também é um cilndrica REPLACE 1,80 metros de diâmetro. Dois anos mais tarde, o amp farol chegar a até 12 milhas, graças à instalação de um grupo duplo carburador gasgeno. Em 1953 ele foi totalmente eletrificada com lâmpadas incandescentes. O tráfego portuário cresceu com a instalação do Factora de alumínio, o que obrigou a instalação de um novo farol, cilndrica em forma de torre de concreto com equipe conjunta de gás-electricidade, que entrou em operação em 1983, e oferece uma gama de 15 milhas.
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