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Suponho que será um "must" no Panamá. O C...

Suponho que será um "must" no Panamá. O Canal é, com toda a certeza, uma obra de engenharia de proporções gigantescas e o seu impacto na história e economia do país foi enorme. Os seus números são impressionantes: desde os 80 km de longitude que o constituem (que são percorridos anualmente por uns 15.000 barcos) até os 54.000$ de preço médio que custa a circulação do canal. Façam as contas e verão uma bonita quantia de dinheiro que entra todos os anos nos cofres do Panamá. Com estes cálculos na mão, não é de estranhar o interesse que a construção do Canal suscitou por parte de algumas potências estrangeiras, desde a primeira tentativa nas mãos francesas (todo um fracasso económico e de vidas humanas) até a tentativa final por parte dos Estados Unidos.

O curioso deste projecto dos Estados Unidos é que supôs a independência do Panamá da Colômbia e a cessão aos Estados Unidos da exploração do Canal, que foram condições mais que vantajosas (incluindo a administração completa de todo o território do Canal). Esta situação manteve-se até 1999, e desde então a gestão do Canal está nas mãos das pessoas do Panamá. Se a isto juntarmos os 10$ de ida (e 10 de volta) que o taxi nos custou desde a zona velha, a verdade é que saíu um pouco caro. Sobretudo porque estamos a falar de "eclusas que se enchem, comportas que se abrem, passa um barco, fecham comportas, e volta a repetir-se o processo". Não é a minha ideia de emocionante ;-)

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